Suppression défaut FAP DPF filtre a particule

Votre filtre à particules (FAP, DPF) est colmaté ou bouché, Un voyant signalant un défaut FAP s’est allumé sur le tableau de bord, votre voiture est en mode dégradé et manque cruellement de puissance, nous pouvons vous éviter des interventions coûteuses en se chargeant de résoudre votre problème de filtre a particule dans les plus brefs délais.

Plusieurs solutions s'offre a vous, la suppression ou le nétoyage par produit et régeneration.

Le filtre à particule est un système d’antipollution permettant l’élimination des particules. Ce système est malheureusement peu efficace et provoque certaines pannes comme le colmatage de celui-ci provoquant la mise en mode dégradé du moteur et donc une perte de puissance nettement distincte et l'apparition d'un voyant FAP. C’est le cas notamment pour les véhicules ayant une utilisation surtout citadine. En effet, le FAP ne pouvant se débarrasser de l’accumulation des particules qu’à un régime moteur élevé, ce nettoyage automatique est plus compliqué lorsque le véhicule circule sur de courte distance. Si cela vous arrive, contactez nous afin de nous indiquée les symptomes de votre véhicules, nous vous indiquerons la meilleur solution adaptée a votre véhicule afin de vous éviter d’avoir à le remplacer.

Pour la suppression l’opération se déroule en deux étapes, une suppression électronique et une suppression mécanique.

Pour la partie électronique, le calculateur d’injection est reprogrammé afin de supprimer le cycle de régénération et de n’avoir aucun code défaut lié au colmatage du filtres à particules.

Pour la partie mécanique, il faut démonter le FAP du véhicule et l’ouvrir sur les soudures d’origine. Celui-ci est entièrement vidé et ressoudé sur les soudures d’origine de façon à ce que l’opération soit la plus discrète possible. Enfin, le FAP est remonté sur le véhicule et les sondes y sont raccordées.

Avant de procéder à une suppression électronique et mécanique de votre FAP nous pouvons vous proposer de tenter de le Nétoyage avec produit et régénération forcée de votre FAP

La régénération forcée est nécessaire lorsque les critères de régénération n’ont pas été atteints ou lorsque les niveaux de suie ont augmenté dans le FAP à un point où la régénération normale ne peut pas être effectuée: environ 70% de taux de bouchage par la suie. À ce stade, le véhicule entre dans un mode de «performance restreinte» pour éviter d’autres dommages. Si on laisse faire la charge en suie va continuer à augmenter, nous vous proposons un nétoyage de votre FAP/DPF par injection de produit nétoyant FAP suvi d'une régéneration forçée de celui-çi ce qui aura pour bute de dissoudre la suie contenue dans le fap afin de l'évacuée par l'échappement suivie d'une régéneration afin de détruitre les résidue de suie.

A ce niveau de charge de suie, un outil de diagnostic doit être utilisé pour forcer la régénération. Au-delà d’environ 45G de charge en suie, la régénération du FAP ne peut plus être effectuée sur le véhicule et le FAP devra être démonté pour être nettoyé ou remplacé.

Nétoyage FAP / DPF par injection de produit et régéneration 250€ ttc

Défapage mécanique à partir de 150 € tarif sur demande en fonction du véhicule.

Reprogrammation calculateur moteur suppression ou désactivation électronique du FAP à partir de 150 € ttc

Qui somme nous ?

Nous somme une société spécialisé dans la réparation électronique, nos connaissances sans cesse renouvelées, du matériel de derniere géneration, et une équipe qualifiée sont les atouts qui font de notre société une référence dans le domaine

 Nous intervenons si nécessaire a domicile ou autre lieux sur toute la Guadeloupe.

Du Lundi au Vendredi

De 8h a 17h

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