Suppression défaut FAP DPF, suppression filtre a particule,régeneration, nétoyage ou desactivation et supréssion filtre a particule en Guadeloupe
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Double de clé de véhicule sur la Guadeloupe
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Réparation défaut start error ( départ erreur ) Mercedes 150€ ttc, réparation rapide, rèparation dèfinitive probléme de démarrage vito sprinter classe A avec message start erreur au tableau de bord, intervention directement sur le lieux de panne sur la Guadeloupe ou par corespondance
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Technicien spécialiste électronique automobile en Guadeloupe
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Garantie / condition general de vente
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Défaut Y75 P1622 Mercedes

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Solution démarrage difficile VAG

ELV EZS ESL CLE Mercedes

Solution défaut FAP DPF

Suppression défaut FAP DPF filtre a particule


Votre filtre à particules (FAP, DPF) est colmaté ou bouché, Un voyant signalant un défaut FAP s’est allumé sur le tableau de bord, votre voiture est en mode dégradé et manque cruellement de puissance, nous pouvons vous éviter des interventions coûteuses en se chargeant de résoudre votre problème de filtre a particule dans les plus brefs délais.


Plusieurs solutions s'offre a vous, la suppression ou le nétoyage par produit et régeneration.

Le principe consiste à lire le logiciel du calculateur moteur et à le modifier afin de supprimer le filtre à particule.

Le filtre à particule est un système d’antipollution permettant l’élimination des particules. Ce système est malheureusement peu efficace et provoque certaines pannes comme le colmatage de celui-ci provoquant la mise en mode dégradé du moteur et donc une perte de puissance nettement distincte et l'apparition d'un voyant FAP. C’est le cas notamment pour les véhicules ayant une utilisation surtout citadine. En effet, le FAP ne pouvant se débarrasser de l’accumulation des particules qu’à un régime moteur élevé, ce nettoyage automatique est plus compliqué lorsque le véhicule circule sur de courte distance. Si cela vous arrive, contactez nous afin de nous indiquée les symptomes de votre véhicules, nous vous indiquerons la meilleur solution adaptée a votre véhicule afin de vous éviter d’avoir à le remplacer.


Voici les différent défaut lié au filtre a particule ( FAP ) :

Colmatage

Régénération interrompue

Mauvaise régénération due à des dysfonctionnements de combustion ou de vanne EGR, à un manque d’additif ou à l’échéance de la date de remplacement du FAP

Un encrassement prématuré du cycle d’échappement

Une perte considérable de puissance

Un essoufflement du moteur

Une consommation de carburant en hausse

Dans le pire des cas, la destruction du turbo


Pour la suppression l’opération se déroule en deux étapes, une suppression électrique et une suppression mécanique.

Pour la partie électronique, le calculateur d’injection est reprogrammé afin de supprimer le cycle de régénération et de n’avoir aucun code défaut lié au colmatage du filtres à particules.

 

Pour la partie mécanique, il faut démonter le FAP du véhicule et l’ouvrir sur les soudures d’origine. Celui-ci est entièrement vidé et ressoudé sur les soudures d’origine de façon à ce que l’opération soit la plus discrète possible. Enfin, le FAP est remonté sur le véhicule et les sondes y sont raccordées.

Pour le moment, il n’y a aucun problème pour le passage au contrôle technique avec un véhicule défappé.  Par contre, les normes anti-pollution risquent de changer d’ici quelques années, le passage au contrôle technique deviendra alors problématique pour ces véhicules. Les propriétaires seront contraints de remonter un FAP conforme  sur leur véhicule pour valider le CT.


Nétoyage avec produit et régénération forcée

La régénération forcée est nécessaire lorsque les critères de régénération «Active» n’ont pas été atteints ou lorsque les niveaux de suie ont augmenté dans le FAP à un point où la régénération normale ne peut pas être effectuée: typiquement environ 70% de taux de bouchage par la suie. À ce stade, le véhicule entre dans un mode de «performance restreinte» pour éviter d’autres dommages. Si on laisse faire la charge en suie va continuer à augmenter, nous vous proposons un nétoyage de votre FAP/DPF par injection de produit MECA-RUN nétoyant FAP suvi d'une régéneration forçée de celui-çi ce qui aura pour bute de dissoudre la suie contenue dans le fap afin de l'évacuée par l'échappement suivie d'une régéneration afin de dtruitre les résidue de suie.


A ce niveau de charge de suie, un outil de diagnostic doit être utilisé pour forcer la régénération. Au-delà d’environ 85% de charge en suie, la régénération du FAP ne peut plus être effectuée sur le véhicule et le FAP devra être démonté pour être nettoyé ou remplacé.


 

Depuis le 14 Octobre 2014, l’article L. 318-3 du code de la route est désormais modifié et introduit une amende plutôt importante :

 

« Est puni d’une amende de 7 500 € le fait de réaliser sur un véhicule des transformations ayant pour effet de supprimer un dispositif de maîtrise de la pollution, d’en dégrader la performance ou de masquer son éventuel dysfonctionnement, ou de se livrer à la propagande ou à la publicité, quel qu’en soit le mode, en faveur de ces transformations. »

 

On peut donc lire entre les lignes que les décatalyseurs, les catalyseurs "sport" et le fait de supprimer le FAP de votre véhicule diesel seront des motifs de verbalisation qui risquent de coûter cher ! De là à inclure là dedans la suppression des vannes EGR, il n'y a qu'un pas. Alors certes, les contrôles mobiles sont encore rares sur nos routes, mais avec 7 500 € à la clé, pas impossible que l'Etat nous rajoute quelques contrôles ciblés sur la détection de ces infractions ..!

En cliquant sur le lien ci-contre vous trouvez le texte voté par l'Assemblée Nationale relatif à cette loi : TEXTE DE LOI (Aricle 15 page 48)




Tarif suppression FAP:


Nétoyage FAP / DPF par injection de produit et régéneration 250€ ttc


Défapage mécanique à partir de 100 € tarif sur demande en fonction du véhicule.


Reprogrammation calculateur moteur suppression ou désactivation électronique du FAP à partir de 150 € ttc


Avant de procéder à une suppression électronique et mécanique de votre FAP:

Nous vous conseillons la régénération de cet organe grâce a nos valise de diagnostic. C’est l’opération la moins onéreuse. Elle s’effectue sans démontage. C’est une alternative avant le remplacement ou la suppression de la pièce. Cette opération peut être effectuée en préventif, tous les 15000 kms afin d’éviter un encrassement trop important de cet organe. L’opération peut également être menée en curatif en cas de problème avec votre FAP. En effet, la capacité de la regeneration est une solution alternative avant de procéder au remplacement ou à la suppression de la pièce.

A Propos de nous :

Nous somme une société spécialisé dans la réparation électronique, nos connaissances sans cesse renouvelées, du matériel de derniere géneration, et une équipe qualifiée sont les atouts qui font de notre société une référence dans le domaine

 Nous intervenons si nécessaire a domicile ou autre lieux sur toute la Guadeloupe.

Nos horaires :

Du Lundi au Vendredi

De 8h a 17h

mecaprog

0690 68 58 91

Suppression clapet d'admission

Suppression EGR

Suppression sonde lambda

Réparation ELV BMW

Suppression ADBLUE

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